Hvad består benzinprisen af? Afgifter, moms og kædernes avance

Når du tanker for 14 kroner literen, går langt størstedelen ikke til olieselskabet eller tankstationen — men til staten. Afgifter og moms udgør over halvdelen af det, du betaler ved pumpen. Forstår du, hvad prisen består af, forstår du også, hvorfor den svinger fra dag til dag, og hvor lidt af prisen kæderne egentlig selv tjener på.

De fire dele af pumpeprisen

En liter blyfri 95 kan groft deles op i fire dele:

1. Råvaren (produktet) — selve benzinen, prissat på det internationale marked og afhængig af oliepris og raffineringsmarginer. Det er den del, der svinger mest fra dag til dag.
2. Energi- og CO2-afgifter — faste statslige afgifter pr. liter. De ændrer sig ikke fra dag til dag, men er politisk bestemte og udgør en stor, stabil del af prisen.
3. Kædens avance og omkostninger — det, tankstationen og selskabet tjener til at dække drift, transport og fortjeneste. Den er typisk overraskende lille pr. liter.
4. Moms (25 %) — lægges oven på det hele, inklusive afgifterne. Du betaler altså moms af afgiften.

Pointen er, at de to statslige dele — afgifter og moms — tilsammen udgør størstedelen af prisen. Det er derfor, en stor ændring i oliemarkedet kun slår delvist igennem på det, du betaler: de faste afgifter flytter sig ikke, og de lægger en stor, stabil "bund" under prisen.

Hvorfor moms af afgift føles dobbelt

En detalje, mange overser: momsen beregnes af hele beløbet inklusive afgifterne, ikke kun af råvaren. Det betyder, at du i praksis betaler skat af en skat. Det er helt efter bogen og gælder for de fleste afgiftsbelagte varer i Danmark, men det forklarer, hvorfor den samlede statslige andel af benzinprisen er så høj — og hvorfor afgiftsændringer slår kraftigere igennem, end man umiddelbart skulle tro.

Hvorfor prisen svinger fra dag til dag

Når pumpeprisen ændrer sig fra den ene dag til den anden, er det næsten altid råvaredelen, der bevæger sig. Olieprisen handles globalt og påvirkes af alt fra geopolitik og vejr til beslutninger i de olieproducerende lande. Oven i det kommer udsving i kronens kurs over for dollar, som olie handles i.

Afgifterne ligger derimod fast i lange perioder, og kædernes avance justeres kun langsomt. Derfor er det misvisende at tale om "olieselskabernes prishop", når pumpeprisen stiger en krone — typisk er det råvaren og dermed verdensmarkedet, der har flyttet sig, mens den danske afgiftsdel er uændret.

Listepris kontra pumpepris

Der findes to priser, du bør kende forskel på. Listeprisen er den vejledende dagspris, kæderne melder ud — den slags, du ser i Drivkraft Danmarks officielle oversigter. Pumpeprisen er det, der faktisk står på skiltet ved den enkelte station, og den ligger ofte under listeprisen på grund af lokal konkurrence og rabatter.

På detkoster.dk viser vi pumpeprisen som standard, fordi det er det beløb, du reelt betaler. Vi henter den hver morgen direkte fra kædernes egne API'er, så du ser de aktuelle priser ved de enkelte stationer — ikke kun en vejledende dagspris. Det gør det muligt at finde den billigste station i dit område, hvor forskellen mellem dyreste og billigste kan være flere kroner pr. liter.

Diesel kontra benzin

Diesel ligger typisk lidt under blyfri 95 i pris, men forskellen varierer, fordi diesel og benzin har hver sin afgiftssats og hver sit råvaremarked. Diesel efterspørges desuden tungt af lastbiler og industri, så prisen kan opføre sig anderledes end benzinens, særligt i perioder med høj fragtaktivitet eller kulde. Derfor kan forholdet mellem de to brændstoffer ændre sig hen over året.

Hvad du selv kan gøre

Afgifter og moms kan du ikke gøre noget ved — de er ens for alle og fastsat politisk. Men råvaren og den lokale konkurrence kan du udnytte:

• Tank på de billige dage. Følger du prisudviklingen, kan du se, om prisen er på vej op eller ned, og lægge tankningen, hvor det kan betale sig.
• Vælg den rigtige station. Pumpeprisen varierer mærkbart mellem stationer få kilometer fra hinanden. En fuld tank kan koste 50-100 kroner mere det forkerte sted.
• Undgå at tanke i ren panik. Når tanken er helt tom, tanker du, hvor du står — og det er sjældent det billigste sted.

Sådan bruger du tallene

På vores benzinside kan du følge dagens pumpepriser for blyfri 95, blyfri 98, diesel og diesel+ hos de store kæder, se de billigste stationer på et kort og følge prisudviklingen 30 dage tilbage. Husk, at det, du betaler, er summen af et svingende verdensmarked og en stor, stabil afgiftsdel — så når prisen flytter sig, er det næsten altid råvaren, der bevæger sig, ikke afgifterne.